Les plaques d'immatriculation

Nouvelle immatriculation obligatoire... Au revoir 128 DU 21 

Je conserve l'ancienne plaque comme une antiquité... c'est mon côté conservateur. Je me suis donc procuré un bout de métal rigide que j'ai pris soin de poncer puis plier avant d'appliquer l'apprêt garnissant Sprido. 

Après avoir choisi la police d'écriture j'imprime mon lettrage au bon format puis les applique sur ma plaque à l'aide d'un scotch double face. Après la séance de géométrie c'est dégraissage avant l'application du fond noir à la bombe. 

Un noir bien profond typique de l'époque, le RAL X !